臺北國際光電周研討會直擊三 - 智慧無人車與駕駛輔助系統(tǒng)趨勢

文章來源:恒光電器

發(fā)布時間:2017-06-16

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　　臺北國際光電周于6月14日至16日于臺北世貿(mào)中心南港展覽館熱烈展開,，光電科技工業(yè)協(xié)進(jìn)會（PIDA）自1984年首辦至今秉持著引介新興科技,、扶助利基產(chǎn)業(yè)、推廣前瞻技術(shù)及促進(jìn)產(chǎn)學(xué)合作之宗旨,，三十多年來伴隨各項(xiàng)科技產(chǎn)業(yè)共同成長,，是中國臺灣地區(qū)最早創(chuàng)辦科技專業(yè)展覽的單位， led服裝照明,，也是這次的主辦單位,。

　　在系列研討會方面，工程照明,，主辦單位精心安排各種技術(shù)方面研討會,，主要可分為ITO車用光電、光電,、前瞻學(xué)術(shù),、平面顯示、光通訊,、LED,、精密光學(xué)、奈米科技,、太陽光電,、植物工廠、生醫(yī)光電,、產(chǎn)品發(fā)表會及商機(jī)洽談會,， led質(zhì)量，各場次于6/14-6/16共三天的時間分別由各領(lǐng)域?qū)ｉL之先進(jìn),，解析及介紹最新的科技及技術(shù),。

　　2017智慧車用光電展系列活動- 智慧無人車與駕駛輔助系統(tǒng)趨勢

　　以360環(huán)景視覺主動安全系統(tǒng)與毫米波雷達(dá)融合應(yīng)用議題來說，鼎天國際陳俊彥總經(jīng)理表示,，第三階段自動駕駛輔助系統(tǒng)若能實(shí)現(xiàn),，將可帶動整體市場需求,，目前產(chǎn)品已導(dǎo)入大客車，產(chǎn)品放在客車四周做精準(zhǔn)測距與校正,。目前,，AVM產(chǎn)品有2D與3D產(chǎn)品，節(jié)能與環(huán)保,，此產(chǎn)品目前適合適合開發(fā)汽車原廠客戶,。

　　歐盟將24GHz RADAR Bands作為車載毫米波雷達(dá)的頻譜,，鼎天使用四合一BSD雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行資料搜集,，應(yīng)用于倒車?yán)走_(dá)市場，企業(yè)資訊,，做為警示與提醒的功用,。

　　以自動駕駛輔助系統(tǒng)來說，LED天花燈,，主要使用雷達(dá)或是LiDAR與相機(jī)鏡頭,。目前在距離與精準(zhǔn)度來說，恒光,，道路照明,，相機(jī)鏡頭的效果都大于雷達(dá)與LiDAR；3D解析物件來看,，照明方案,，則以LiDAR的功能為最好的方式。此外,，此三種技術(shù),，彼此之間都各有優(yōu)缺點(diǎn)，若是融合三種技術(shù),，商業(yè)照明燈具,，則可達(dá)到相對優(yōu)化的效果與功能。

　　臺灣交通大學(xué)電子工程學(xué)系林圣迪教授全方位說明ToF技術(shù),。ToF是Time of Flight的縮寫,，LED筒燈，直譯為飛時測距,，恒光,，通過給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光,， LED置換工程,，LED射燈，通過探測這些發(fā)射和接收光脈沖的飛行時間來得到目標(biāo)物距離,。其他概念也有連續(xù)波（Continuous wave）的方式,。

　　若要提高飛時測距的精準(zhǔn)度,，可過加強(qiáng)紅外激光的產(chǎn)品功率或是提高Detector的敏感度。提高Detector 敏感度的好處是降低成本,。在車用自動駕駛輔助系統(tǒng)中使用LiDAR,，其光學(xué)發(fā)射器以紅外線激光為主，而Detector 則采用CCD,、APD,、SPAD（單光子雪崩二極管），以上Detector 各有優(yōu)缺點(diǎn),，但是SPAD可達(dá)到較佳的影像表現(xiàn),。以Toyota 的 LiDAR 為例，建筑照明,，采用的是紅外激光搭配SPAD,。

（文：Joanne / LEDinside）

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