歐洲的第一條智能照明道路在德國漢堡試運行

文章來源:恒光電器

發(fā)布時間:2015-08-13

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 　　德國漢堡剛剛被選中，裝修照明，LED球泡燈，成為歐洲第一個測試智能道路的地方。漢堡港(HamburgPort)當局和思科共同建起了這條測試用的路，智能道路也就因此成為了現(xiàn)實。這條路前后花了4個月時間建設成智能道路，位于漢堡碼頭附近。它連接起了3條不同的道路，以及Kattwykbrucke橋。

 

 

　　這條道路本身是在今年5月份時開通的，電工照明，國內(nèi)資訊，沿路的路燈燈桿上都有攝像頭和傳感器。組成所謂智能道路的4大要素分別是，智能照明、智能交通、智能環(huán)境和智能傳感器。智能照明指的是熱傳感器，3c認證，僅在有人通過，不管是走路還是騎行通過的時候，LED球泡燈，才會開啟路燈。并且在路人已走過一盞路燈后，路燈會熄滅，LED射燈，CCC認證，達到節(jié)能的目的。

 

 

　　而智能環(huán)境是一系列的環(huán)境傳感器，恒光，可通過WiFi傳輸數(shù)據(jù)，在監(jiān)視器上就能看到對環(huán)境的監(jiān)測。智能交通采用智能的管理方法，工程照明，節(jié)能與環(huán)保，來提升和優(yōu)化交通流。如果道路上出現(xiàn)了擁堵，LED照明工程，畫面就會記錄下來，LED燈管，車間照明，這些畫面和信息都會及時地發(fā)往交通部門。

 

　　整條路上所用的攝像頭不會記錄人臉和車輛信息，視頻錄制中這些信息會屏蔽。這條道路延伸所致的大橋是個升降式橋，全長290米，允許輪船從下方通過。這座橋每2小時就會上升一次，20分鐘時間讓下方的船通過。智能傳感器能讓橋更為平滑地運作，防止大量輪船在港口的滯留。

 

　　這條智能道路測試會持續(xù)到2016年4月份，這段時間都會進行數(shù)據(jù)收集，了解整個系統(tǒng)對于交通和效率的影響。

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