歐洲的第一條智能照明道路在德國(guó)漢堡試運(yùn)行
文章來(lái)源:恒光電器
發(fā)布時(shí)間:2015-08-13
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德國(guó)漢堡剛剛被選中,，裝修照明,，LED球泡燈，成為歐洲第一個(gè)測(cè)試智能道路的地方,。漢堡港(HamburgPort)當(dāng)局和思科共同建起了這條測(cè)試用的路,，智能道路也就因此成為了現(xiàn)實(shí)。這條路前后花了4個(gè)月時(shí)間建設(shè)成智能道路,，位于漢堡碼頭附近,。它連接起了3條不同的道路，以及Kattwykbrucke橋,。
這條道路本身是在今年5月份時(shí)開(kāi)通的,，電工照明，國(guó)內(nèi)資訊,，沿路的路燈燈桿上都有攝像頭和傳感器,。組成所謂智能道路的4大要素分別是，智能照明,、智能交通,、智能環(huán)境和智能傳感器。智能照明指的是熱傳感器,，3c認(rèn)證,，僅在有人通過(guò)，不管是走路還是騎行通過(guò)的時(shí)候,，LED球泡燈,，才會(huì)開(kāi)啟路燈。并且在路人已走過(guò)一盞路燈后,，路燈會(huì)熄滅,，LED射燈，CCC認(rèn)證,，達(dá)到節(jié)能的目的,。
而智能環(huán)境是一系列的環(huán)境傳感器,，恒光，可通過(guò)WiFi傳輸數(shù)據(jù),，在監(jiān)視器上就能看到對(duì)環(huán)境的監(jiān)測(cè),。智能交通采用智能的管理方法，工程照明,，節(jié)能與環(huán)保,，來(lái)提升和優(yōu)化交通流。如果道路上出現(xiàn)了擁堵,，LED照明工程,，畫(huà)面就會(huì)記錄下來(lái)，LED燈管,，車(chē)間照明,，這些畫(huà)面和信息都會(huì)及時(shí)地發(fā)往交通部門(mén)。
整條路上所用的攝像頭不會(huì)記錄人臉和車(chē)輛信息,，視頻錄制中這些信息會(huì)屏蔽,。這條道路延伸所致的大橋是個(gè)升降式橋，全長(zhǎng)290米,，允許輪船從下方通過(guò),。這座橋每2小時(shí)就會(huì)上升一次，20分鐘時(shí)間讓下方的船通過(guò),。智能傳感器能讓橋更為平滑地運(yùn)作,，防止大量輪船在港口的滯留。
這條智能道路測(cè)試會(huì)持續(xù)到2016年4月份,，這段時(shí)間都會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，了解整個(gè)系統(tǒng)對(duì)于交通和效率的影響,。
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