深圳地鐵首個(gè)車廂照明LED節(jié)能改造項(xiàng)目通過驗(yàn)收

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2013-10-19

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 在不久前,，LED照明工程，設(shè)計(jì),，法國(guó)的巴黎公共交通組織RATP宣布與飛利浦和法國(guó)照明公司StepandSoitec簽訂一份為期四年的合同,，對(duì)巴黎快速鐵路網(wǎng)交通系統(tǒng)302個(gè)地鐵站及66個(gè)郊區(qū)地鐵站的25萬(wàn)盞燈進(jìn)行LED改造,，恒光電器,照亮您的生活，引起國(guó)內(nèi)LED行業(yè)一片嘩然,，法國(guó)政府如此大手筆,，地鐵大規(guī)模LED應(yīng)用是否已經(jīng)到來(lái)？

　　日前,，國(guó)內(nèi)的深圳地鐵車廂照明系統(tǒng)LED節(jié)能改造項(xiàng)目正式完成,，并通過驗(yàn)收。此次改造工程為深圳地鐵車廂照明系統(tǒng)首個(gè)LED節(jié)能改造項(xiàng)目,，設(shè)計(jì)，20余列車廂的傳統(tǒng)照明器材均選用LED產(chǎn)品替換,。

地鐵一號(hào)線LED節(jié)能改造分別應(yīng)用了三款LEDT8燈管,，具有高光效、穩(wěn)定性強(qiáng),、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),，照明方案，將為1號(hào)線列車照明節(jié)省60%以上的用電,。

　　據(jù)了解,，質(zhì)量，由于地鐵環(huán)境中無(wú)法應(yīng)用自然光,，必須使用人工光源進(jìn)行24小時(shí)照明,，LED照明企業(yè)，恒光電器,，因此地鐵內(nèi)部照明系統(tǒng)的能耗甚至要高于其空調(diào)系統(tǒng),，而LED節(jié)能、穩(wěn)定,、耐用性方面具有傳統(tǒng)燈具無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),，尤其是LED抗震性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)非常適合地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境,。2008年香港地鐵在全球最先引入led光源作為地鐵車廂內(nèi)部照明后,，便拉開了地鐵照明的LED時(shí)代序幕。

　　2011年,，國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)了《地鐵場(chǎng)所照明用led燈具技術(shù)規(guī)范》,，明細(xì)了地鐵led照明燈具的采購(gòu)規(guī)范，恒光電器,，為地鐵LED照明打開了標(biāo)準(zhǔn)化之路,。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)地鐵數(shù)量約有48條,，恒光,，同時(shí)有28座城市正在修建地鐵,。而現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)中，以深圳地鐵為例,，口碑,，除了2號(hào)線全線使用LED照明之外，恒光電器,照亮您的生活,，其余的多使用傳統(tǒng)照明設(shè)備,，恒光電器，地鐵照明的LED市場(chǎng)潛力可謂是相當(dāng)巨大,。

　　對(duì)于蟄伏于地鐵項(xiàng)目多年的新力光源來(lái)說(shuō),，LED照明工程，豐富的地鐵運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)及強(qiáng)大的技術(shù)力量,，地鐵LED化的“浪潮”席卷之際,，無(wú)疑將又給LED光源帶來(lái)一頓“饕餮盛宴”。