奧迪改款A8矩陣式車燈技術(shù)詳解

文章來源:恒光電器

發(fā)布時間:2013-10-21

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 可以發(fā)現(xiàn)，奧迪現(xiàn)階段的車燈技術(shù)已經(jīng)開始與電子系統(tǒng)相結(jié)合，幫助車輛實現(xiàn)更好的自動化上，LED照明工程，進而讓駕駛員用起來更便捷和安全。而在下一個階段，奧迪的汽車照明科技將逐步采用全電子系統(tǒng)控制，以讓燈組能夠根據(jù)車輛所處環(huán)境與動態(tài)反應，快速提供當下最適宜的照明。當然，奧迪還必須在成本控制上做到更好，照明產(chǎn)品，以使最新技術(shù)能夠應用到更多不同級別的車型。

自從奧迪A8 W12頂級版本在2004年首次采用LED頭燈以來，奧迪已經(jīng)將LED頭燈應用到旗下的很多車型，包括A6、A7 Sportback等等，LED照明企業(yè)，甚至是身為緊湊級車的最新一代A3都裝備了全LED頭燈組，大有一種普及化的態(tài)勢。擁有一雙復雜而精致的頭燈已經(jīng)成為奧迪車的一個非常顯著的特征，更是有國內(nèi)網(wǎng)友戲稱奧迪為“燈具廠”，可見奧迪在全球范圍內(nèi)都是車燈技術(shù)方走在很靠前的一家車廠。而奧迪剛剛發(fā)布的全新改款A8上最新使用的矩陣式LED頭燈光源技術(shù) (Audi Matrix LED headlights)則在技術(shù)層面上更上一層樓，未來它還將應用到奧迪旗下更多的車型。

改款A8首次搭載矩陣式LED頭燈光源技術(shù)

所謂矩陣式LED頭燈光源技術(shù)，從字面意思就不難理解它的燈組是由數(shù)個高亮度LED單體所組成，通過進行排列組合以及燈組前的透鏡和反光鏡等部件，讓系統(tǒng)可控制每個LED單體來調(diào)整照明角度與范圍。這樣一來，LED射燈，照明方案，燈組便不需要傳統(tǒng)的機械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)就能實現(xiàn)調(diào)節(jié)照明范圍的效果。也正因此，工程師們可以更易于掌控每個燈組內(nèi)的LED數(shù)量，LED照明工程，而造型設計師的自由度也可以變得更大，從而為燈組設計出更優(yōu)美、獨特的線條與造型。所以改款A8擁有了極富藝術(shù)化和科技效果的頭燈燈腔設計。

奧迪改款A8/S8的矩陣式LED頭燈由25顆LED組成

當行駛于高速公路上、且駕駛員將頭燈切換在Automatic模式下時，光感應自動頭燈與矩陣式LED頭燈便會在車輛到達時速30公里自行啟動，市區(qū)道路則是會在時速60公里啟動，以25顆高強度led燈讓駕駛員在夜間擁有清晰的行車視野。而為了避免高亮度LED燈在遠光的時候影響到對面來車或前方車輛，矩陣式LED頭燈還與數(shù)個光緣傳感器、導航系統(tǒng)與攝影頭協(xié)同工作。在夜間行車時，一般情況下矩陣式LED頭燈會全程使用遠光燈照射前方，一旦系統(tǒng)光源傳感器偵測到發(fā)出的光束射到對面或者前方車輛時，便會自動調(diào)整或關(guān)閉燈組內(nèi)的數(shù)個LED單體，讓前方車輛不會因刺眼的高亮度LED而受到影響。

遠光燈能夠自動避開對方來車所在區(qū)域，所以遠光燈狀態(tài)能夠一直保持

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