國內(nèi)機(jī)場照明的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析
文章來源:恒光電器
發(fā)布時(shí)間:2015-03-23
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據(jù)中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù),，截至2013年底，我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場193個(gè),，比2012年增加10個(gè),。其中東北地區(qū)20個(gè)，占10.4%,，東部地區(qū) 48個(gè),，占24.9%，西部地區(qū)98個(gè),，占50.8%,，中部地區(qū)27個(gè)，占14.0%,。
高效便捷的交通方式縮短了地域的距離,，加強(qiáng)了各地區(qū)間文化、經(jīng)濟(jì)的溝通,，悄然改變著人們的出行體驗(yàn)和生活方式,。
近年來國內(nèi)大力興建機(jī)場，有的機(jī)場甚至因?yàn)樽陨碇匾臉屑~作用或者突出的建筑形態(tài)而成為城市的地標(biāo),，被捧上云端的機(jī)場愈發(fā)光鮮奪目,。但光鮮外衣下往往掩藏了一些問題，比如節(jié)能環(huán)保,。
邀得中國航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院專家組成員,、中國照明學(xué)會(huì)常務(wù)理事任元會(huì)與大家解讀“機(jī)場的綠色照明”，并就國內(nèi)機(jī)場照明的現(xiàn)狀談?wù)勎磥淼陌l(fā)展方向,。
機(jī)場相比其他交通樞紐如火車站,、汽車站等，在照明設(shè)計(jì)上有什么特點(diǎn),？《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)機(jī)場照明是否有特殊的要求,？
任元會(huì)：
機(jī)場分為航站樓和機(jī)場跑道兩部分,。機(jī)場跑道的用燈非常特殊，像飛機(jī)起降的信號(hào)燈,，民航部門都有專門的要求,，不在照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)�,！督ㄖ彰髟O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》是針對(duì)候機(jī)樓的照明提出要求,。
候機(jī)樓也即是航站樓，它在照明上跟其他的交通建筑沒有本質(zhì)上的區(qū)別,，但機(jī)場本身的性質(zhì)決定了它的檔次會(huì)比火車站,、汽車站高。
候機(jī)廳的照度要求并不高,，比辦公室的要求低很多,，一般用150lx，最多也就260lx,。但候機(jī)樓整個(gè)空間需要明亮一點(diǎn),，給人一種一進(jìn)去就很涼快的感覺，所以要求“空間亮度”要高,。
很多候機(jī)樓會(huì)使用投光燈往點(diǎn)上打,，然后再反射下來，這種光的能效不是很高,，但空間亮度較高,，LED球泡燈，眩光較少,，做出來的效果比較好,，給乘客的體驗(yàn)也好。
而且機(jī)場的一些貴賓服務(wù)廳做得略顯豪華,，但過分豪華是沒有必要的,，恒光電器,照亮您的生活，所以現(xiàn)在也有規(guī)定取消了一些特殊的貴賓室,。
機(jī)場照明的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)這些年來是否有所調(diào)整,？
任元會(huì)：
基本上沒有大的調(diào)整，施工驗(yàn)收還是按照《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行,，比如照度,、眩光、燈光的顏色這些方面,，綠色照明,，都要符合照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
最新出臺(tái)的《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50034-2013》從2014年6月1日開始實(shí)施。
您認(rèn)為國內(nèi)機(jī)場的照明設(shè)計(jì)主要存在什么問題,？應(yīng)該怎樣解決,？
任元會(huì)：
首先，光源使用不理想,。照明設(shè)計(jì)需要遵循幾個(gè)原則,，包括安全、實(shí)用(滿足使用者的需求),、節(jié)能,、經(jīng)濟(jì)、美觀,。國內(nèi)機(jī)場在美觀方面做得比較多,，當(dāng)然，作為一個(gè)公共建筑適當(dāng)注意照明的裝飾效果還是必要的,。
其次,，對(duì)節(jié)能的關(guān)注還是不夠。像北京首都機(jī)場,、廣州白云機(jī)場,、上海浦東機(jī)場等等，都普遍存在一個(gè)問題,，那就是筒燈使用比較多,。筒燈使用的光源多是電子節(jié)能燈,，超市照明,，或者叫緊湊型熒光燈。
這種節(jié)能燈的節(jié)能主要是相對(duì)白熾燈而言的,，白熾燈的能效太低,，國家已經(jīng)出臺(tái)政策有步驟地淘汰白熾燈，而這種緊湊型熒光燈對(duì)比我們辦公室使用的三基直管熒光燈,，效率還是不夠高,。
再加上筒燈的燈具效率也不太好，所以整個(gè)能效其實(shí)并不高,，酒店led照明,，我覺得可以將筒燈改為直管熒光燈。
我們留心觀察可以發(fā)展,，機(jī)場的登機(jī)橋使用的都是1.2米長的直管熒光燈,，但一到了航站樓就變成了筒燈。
另一個(gè)問題就是現(xiàn)在航站樓普遍做得太高了,，我覺得不需要那么高,。有些機(jī)場的進(jìn)港大廳高達(dá)50米，很沒有必要，這不利于節(jié)約能源,，技術(shù)資訊,，空間太高過大，對(duì)燈具的數(shù)量和能效要求會(huì)更多更高,，而且對(duì)空調(diào)設(shè)備的消耗也非常大,，特別是在南方地區(qū)。
您參與編撰過多部關(guān)于“綠色照明”的作品,，您認(rèn)為機(jī)場照明應(yīng)該如何做到綠色環(huán)保,？
任元會(huì)：
最關(guān)鍵的我認(rèn)為要用高效的光源和燈具。現(xiàn)在機(jī)場普遍在用的節(jié)能燈不算高效,，更高效的可以使用像三基直管熒光燈,，還有LED燈，但LED燈只有高效還不行,，還必須要達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。
在您到過或者您了解的國內(nèi)或國外機(jī)場，您認(rèn)為哪個(gè)機(jī)場在節(jié)能環(huán)保上做得比較好,？有什么可以借鑒的地方,？
任元會(huì)：
一般機(jī)場的面積都很大，質(zhì)量,，像北京首都機(jī)場有60萬平方米,，用電量很大， led質(zhì)量,， led服裝照明,，所以除了要盡可能使用節(jié)能燈具之外，還要充分利用自然光,。
現(xiàn)在國內(nèi)的北京首都機(jī)場,、廣州新白云機(jī)場、昆明的長水機(jī)場等,，他們的頂部都有天然采光窗,，質(zhì)量，所以白天基本不需要人工照明,，這點(diǎn)我覺得做得不錯(cuò),。
另外，現(xiàn)在機(jī)場的燈光控制都做得更好了,。比如,，北京首都機(jī)場的T3航站樓，商業(yè)照明燈具,，通過智能控制系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測候機(jī)樓的整體照度,，LED天花燈,，如果天然光足夠了，就會(huì)自動(dòng)熄滅燈光,，如果光線不足的時(shí)候會(huì)就慢慢打開燈光,。
在這樣重要的公共場所使用智能手段來控制燈光，既能滿足實(shí)用要求,，又能夠有效地做到節(jié)約用電,，很值得推廣。
包括未來將會(huì)大量使用的LED燈,，醫(yī)院led照明,，它的調(diào)光性能好，不僅可以自動(dòng)開關(guān),，還可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)光,，比起其他光源更有優(yōu)勢。比如陰天里光線不夠,，它會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,，讓光線環(huán)境更適宜。
國內(nèi)機(jī)場照明在很多方面都已經(jīng)很先進(jìn),，甚至比國外機(jī)場做得還好,。但還是應(yīng)該借鑒國外一些機(jī)場在節(jié)能環(huán)保上的一些舉措，怎樣做到更節(jié)能,？我們可以在節(jié)能,、自然光的利用方面再做一些努力。
您怎么看待未來機(jī)場照明的發(fā)展方向,？
任元會(huì)：
我認(rèn)為主要有三點(diǎn)：一是要節(jié)能,、高效；二是智能化,；三是美觀,。比如光源燈具的運(yùn)用,，現(xiàn)在大力推廣LED燈具,。
雖然LED燈發(fā)展到現(xiàn)在只有十幾年的時(shí)間，但LED燈已經(jīng)表現(xiàn)出來很多優(yōu)點(diǎn),，像能效高,、壽命長，調(diào)光方便等,。日本專家就因?yàn)榘l(fā)明了藍(lán)光LED燈,，而獲得了今年的諾貝爾獎(jiǎng)，這是對(duì)LED燈極大的肯定,。
不過,，LED燈也還存在一些短板,，比如顏色質(zhì)量不太理想、眩光比較大,。
近年LED燈推廣的力度越來越大,，特別是在廣東地區(qū)，酒店led照明,，我們新的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)LED燈做了若干的規(guī)定,，CCC認(rèn)證，無論是應(yīng)用在機(jī)場或是其他建筑,，都一定要達(dá)到《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求,，這樣既可以節(jié)能也能保證照明質(zhì)量。
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