市場利好如何把握,？LED交通顯示屏淺析

文章來源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2014-02-21

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 當(dāng)常規(guī)LED顯示屏競爭無序、價(jià)格廝殺的不可開交之時(shí),，LED交通顯示屏風(fēng)景這邊獨(dú)好,，而且持續(xù)的保持了穩(wěn)定的市場增長率和產(chǎn)品利潤率。究竟LED交通顯示屏為何吃香,？既然吃香緣何參與企業(yè)卻屈指可數(shù),？目前LED交通顯示屏領(lǐng)域的問題有哪些，該如何解決,？未來市場變數(shù)如何,？

市場解讀

    按照業(yè)內(nèi)的分類方法，LED交通顯示屏主要包括乘客信息顯示和高速公路顯示兩大類,。其中乘客信息顯示主要包括車站,、地鐵、飛機(jī)場,、碼頭,、巴士站等應(yīng)用，商業(yè)照明,，而高速公路顯示則包括交通誘導(dǎo)屏等,。
    LED交通顯示屏主要安裝于城市交通相關(guān)的道路交叉口、高速公路上及公共場所,，用于交通信息發(fā)布,、城市交通信息誘導(dǎo)，為駕駛?cè)藛T提示目前的道路路況信息,，如前方施工,、車禍地點(diǎn),、強(qiáng)風(fēng)、濃霧等警示標(biāo)語,；還可顯示簡單的圖形,、限速值等，以便駕駛?cè)藛T能更好的掌握目前的路況情況,，避免交通阻塞,，減少交通事故的發(fā)生。它主要通過城市的交通管理系統(tǒng)全面掌握城市道路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通狀況,，通過誘導(dǎo)的手段達(dá)到使城市的交通流趨向最優(yōu)分布的目的,。

風(fēng)景這邊獨(dú)好 LED交通顯示屏市場需求強(qiáng)勁

    LED交通顯示屏采用高亮度LED發(fā)光管作為顯示材料，具有亮度高,、顯示信息豐富,、控制方法靈活多樣、遠(yuǎn)程設(shè)置與更新,、視認(rèn)時(shí)間相對較短,、為不熟悉路況的駕駛員指路等顯著優(yōu)點(diǎn)，適用于城市道路和公路主要干線的路網(wǎng)密集地段,。其中LED小型可變情報(bào)板,，高質(zhì)量，它能根據(jù)交通,、天氣及指揮調(diào)度部門的指令及時(shí)顯示文字信息,，如施工地段、謹(jǐn)慎駕駛,、注意安全,、強(qiáng)風(fēng)、濃霧等警示標(biāo)語及簡單圖形,；大型可變情報(bào)板,，由監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)通過綜合通信網(wǎng)實(shí)行遠(yuǎn)程控制，傳送并顯示各種圖文信息,，向司機(jī)及時(shí)發(fā)布不同路段的不同路況及各類交通信息,，并進(jìn)行交通法規(guī)、交通知識的宣傳,，從而有效疏導(dǎo)交通,，促進(jìn)行車安全。

    如今的交通領(lǐng)域,，LED顯示屏已經(jīng)成為不可或缺的新寵兒,。不管在國內(nèi)還是國外，不論在鬧市還是郊區(qū),，似乎已經(jīng)演變成“哪里有道路,，哪里就有LED交通顯示標(biāo)志”的地步,。

    LED交通顯示領(lǐng)域，市場前景非常巨大,，其主要原因在于其特殊的應(yīng)用場合。國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，城市的擴(kuò)張與完善,，因而，有錢的地方要普及LED交通顯示標(biāo)志,，沒錢的地方要修路也要推廣LED顯示標(biāo)志,，總之，LED顯示領(lǐng)域幾乎可以說是“夏天無熱季冬天無寒季”,。此外,，隨著人民生活水平的提高，室外照明,，私家車數(shù)量將會大幅度上升,，城市繁華道路交通擁堵現(xiàn)象不僅會出現(xiàn)在一線城市，而且會逐漸擴(kuò)散到二三線城市,。同時(shí),，城市郊外小道或者某些次要道路的叉路口毫無交通引導(dǎo)，致使交通事故頻發(fā),，車輛行人的抱怨,，政府的及時(shí)引導(dǎo)，這必將帶動LED交通顯示產(chǎn)品的蓬勃發(fā)展,。

資金與技術(shù)雙重考驗(yàn) 企業(yè)進(jìn)入門檻較高

    盡管LED交通顯示屏市場需求強(qiáng)勁,，恒光電器,照亮您的生活，且競爭力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于常規(guī)LED顯示屏,，但是能夠在交通屏領(lǐng)域做好做穩(wěn)的企業(yè)不多,。“交通領(lǐng)域圈子很小，恒光電器,，做壞一塊屏,，做壞一個(gè)產(chǎn)品，建筑照明,，都能讓你聲名掃地,。”有業(yè)內(nèi)人士如此評價(jià)。

    對于一個(gè)LED顯示屏生產(chǎn)企業(yè)來講,，要想進(jìn)入交通領(lǐng)域,，首先必須擁有強(qiáng)大的資金后援團(tuán)和技術(shù)后盾。由于交通屏的屬性,，一個(gè)交通項(xiàng)目通常都要數(shù)月甚至數(shù)年的時(shí)間,，制造企業(yè)要從項(xiàng)目開始追蹤一直到安裝維護(hù)和后期的接受驗(yàn)收,，一系列工程完成之后才有可能收到應(yīng)得的貨款。因此,，即使LED交通顯示屏比一般顯示屏的利潤率稍高,，但是仍然有大量企業(yè)不敢貿(mào)然進(jìn)入。

    其次,，由于LED交通屏安裝的地點(diǎn)特殊,， led質(zhì)量，比如在高速公路上安裝的交通誘導(dǎo)屏一年四季不間斷的工作,，無論外界環(huán)境有多惡劣都不能停止信息發(fā)布,，甚至天氣越惡劣發(fā)布的內(nèi)容更重要，這就對LED顯示屏本身的質(zhì)量提出了要求和挑戰(zhàn),。而一條高速公路通常會安裝數(shù)量眾多的顯示屏,，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，維修難度和費(fèi)用將是驚人的,。“幾乎不能出問題,，因?yàn)楦咚俟�路的顯示屏維修涉及到封路等重大事項(xiàng)，這種代價(jià)是驚人的,。”有企業(yè)感嘆,。

    LED交通顯示產(chǎn)品屬于野外環(huán)境工作的顯示屏設(shè)備，必須面對極熱,、極寒,、風(fēng)吹、日曬,、雨淋等等多種嚴(yán)峻的戶外環(huán)境,，LED交通顯示屏的廠家必須充分考慮到這些真實(shí)的環(huán)境考驗(yàn)， led室內(nèi)照明,，對產(chǎn)品材質(zhì)的選擇到加工到最后的成品的測試,，一系列的供需步驟都必須嚴(yán)格把關(guān)。其中,，控制系統(tǒng)的可靠性和先進(jìn)性尤為重要,。“一個(gè)企業(yè)要想進(jìn)入LED交通屏領(lǐng)域，沒有十來個(gè)專門做系統(tǒng)研發(fā)的人是不稱職的,，也不可能取得成功,。”深圳市大族元亨交通顯示屏事業(yè)部總經(jīng)理周旭表示。“別的元器件都可以從供應(yīng)商處購買,，但是控制系統(tǒng)這塊必須自己做,，因?yàn)闆]有一家控制系統(tǒng)廠商專門為交通屏的不同類別不同要求作出支持系統(tǒng)，因此LED交通顯示屏的控制系統(tǒng)都掌握在制造廠商手中,。”有很多知名的大企業(yè),，在LED全彩顯示領(lǐng)域獨(dú)霸一方,，但是它們進(jìn)入交通屏領(lǐng)域后沒有關(guān)鍵技術(shù)的支撐最后還是偃旗息鼓。

    資金和技術(shù)的雙重考驗(yàn),，使得LED交通顯示屏的進(jìn)入門檻較高,。目前，市場上較為知名的交通屏企業(yè)有上海三思（以全國各地密集的渠道布局著稱）,、北京四通（專業(yè)且資格較老的交通系統(tǒng)解決方案）,、大族元亨等。此外,，還有一部分在地方享有一定優(yōu)勢的LED顯示屏制造企業(yè)。大部分LED交通顯示屏企業(yè)只能算作是屏體制造企業(yè),，并且有些只是簡單地交通信息屏的提供者,。

行業(yè)問題分析：產(chǎn)品質(zhì)量參差 通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)缺失

    有人表示，酒店led照明,，LED交通顯示屏市場需求強(qiáng)勁,，而企業(yè)數(shù)量有限，且基本格局已經(jīng)確定,，那么這一被廣泛看好的行業(yè)還有哪些需要完善和改進(jìn)的地方呢,？

    一方面，LED交通顯示屏產(chǎn)品質(zhì)量參差,。許多中低端LED交通屏制造企業(yè)為了獲得一部分市場份額,，不惜低價(jià)參與競爭，致使生產(chǎn)制造的顯示產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),。例如道路上有些LED交通顯示屏亮度設(shè)置不當(dāng),，白天太陽照著看不清，晚上光線太亮又刺眼,，這樣的產(chǎn)品交通誘導(dǎo)效果不盡如人意,，不僅不能完全發(fā)揮出LED交通顯示標(biāo)志原本的優(yōu)勢， led戶外照明,，而且容易加速顯示屏本身的衰減導(dǎo)致能源的浪費(fèi),。

    另一方面，交通通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)缺失,。這一問題是當(dāng)前LED交通顯示屏行業(yè)最為尷尬和亟待解決的問題,。要使交通系統(tǒng)的各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)、高效地運(yùn)行,， led質(zhì)量,，必然需要建立高效的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部繁重而緊密的通信聯(lián)系,。交通的信息化是智能交通系統(tǒng)（ITS）的重要內(nèi)容,。我國目前應(yīng)用于智能交通的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)還在制定過程中,，國際資訊，若不及時(shí)建立統(tǒng)一的,、開放的,、可持續(xù)的通信標(biāo)準(zhǔn)，那將會帶來諸如投資浪費(fèi),，各系統(tǒng)無法耦合,，各部分無法高效協(xié)調(diào)運(yùn)作等問題。