細(xì)說led太陽能路燈散熱問題
文章來源:恒光電器
發(fā)布時(shí)間:2016-05-04
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現(xiàn)在道路上有許多的led太陽能路燈,,LED照明工程,,每到夜晚它們就會(huì)默默的工作著為我們帶來光明,, LED置換工程,但是它們也會(huì)累,,工程照明,,在長時(shí)間的工作之后它們就會(huì)發(fā)熱,這個(gè)時(shí)候就需要散熱了,,那led太陽能路燈的散熱方式是怎樣的呢,?
至于led太陽能路燈散熱的技術(shù),一般使用導(dǎo)熱板方式其實(shí)是一片5mm厚的銅板,,實(shí)際上算是一塊均溫板,,把熱源均溫掉;也會(huì)有加裝散熱片來散熱,, led服裝照明,,但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分的重要,,一般路燈頭安裝高有六米以上,,質(zhì)量,而要是重量太過的話其危險(xiǎn)性也會(huì)相對增加不少,,尤其是遇到地震,、臺(tái)風(fēng)都是極有可能產(chǎn)生意外的事情。最近國內(nèi)有的廠家陸續(xù)開始采用全球首創(chuàng)性的針狀散熱技術(shù),,LED-T5一體化燈管,,針狀散熱器散熱的效率是要比傳統(tǒng)的片狀散熱器好很多的,星級酒店照明燈具,,能使結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上,,恒光電器,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,,同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn),。
在太陽能發(fā)電的使用領(lǐng)域中,,led太陽能路燈是具有非常的重要位置。led太陽能路燈體系采用“光伏+儲(chǔ)能”的形式,,是一種典型的獨(dú)立太陽能發(fā)電體系,。白天日照足夠光伏電池發(fā)電,給蓄電池充電,,晚上蓄電池放電,,LED照明工程,向路燈提供電能,。在實(shí)際使用中,,商業(yè)照明燈具,如果對蓄電池沒有合理的控制,,充電方式不當(dāng),,過充過放都會(huì)影響電池壽命,為了降低保護(hù)成本,,以最有效的方式去對蓄電池進(jìn)行一個(gè)合理的充電,,當(dāng)然放電也是要合理的。
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