馬未來(lái)新車將采用超低功耗OLED尾燈

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2014-04-14

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 作為現(xiàn)代汽車的一個(gè)重要組成部分，尾燈不僅擁有比較大的發(fā)光面積，超市照明，同時(shí)也必須在各個(gè)角度都保證足夠的可見(jiàn)性， led質(zhì)量，而這也帶來(lái)了比較大的功耗。著名汽車廠商寶馬近日對(duì)外展示了他們正在研制的oled尾燈。該尾燈由許多片OLED發(fā)光材料堆積而成，企業(yè)資訊，設(shè)計(jì)，不僅具有良好的可見(jiàn)性和較小的反射率，照明資質(zhì)，LED球泡燈，而且能耗也相對(duì)較低。

從圖中可以看出該尾燈使用了二維的OLED發(fā)光材料， led亮化工程公司，節(jié)能與環(huán)保，而寶馬未來(lái)還有可能更進(jìn)一步，產(chǎn)業(yè)資訊，使用柔性甚至三維OLED材料來(lái)打造尾燈。

寶馬表示希望在三年之內(nèi)將OLED尾燈應(yīng)用在未來(lái)的車型中。不過(guò)寶馬同時(shí)也表示該技術(shù)在初期并不會(huì)大范圍取代目前的車燈照明技術(shù)。由于目前的OLED發(fā)光材料亮度不足以代替汽車的尾燈、頭燈和轉(zhuǎn)向燈，企業(yè)資訊，因此將會(huì)作為輔助照明技術(shù)。雖然OLED車燈技術(shù)還存在很多限制，國(guó)內(nèi)資訊，大功率led照明，但是隨著電動(dòng)汽車的逐漸興起，LED照明工程，OLED發(fā)光材料應(yīng)用在未來(lái)電動(dòng)汽車的車燈上并不是沒(méi)有可能。